歷時9年的巴拿馬運河擴建工程于6月26日正式完成，在新建成的船閘和航道上，有來自舍弗勒的3,400個軸承產品在工作，使更大噸位的船舶可往返于大西洋和太平洋。

舍弗勒提供的關鍵性軸承解決方案使巴拿馬運河的船閘和閥門得以可靠運行。今后，長366米、寬約50米的船舶可在兩大洋之間的這條捷徑順利通航。此前，該通道僅限長度不超過290米、寬度不超過32米的船舶通航。

盡管巴拿馬運河擴建工程在技術方面的要求極高，但舍弗勒在標準產品的基礎上成功研發(fā)出了一些解決方案。世界各地的工程師和應用專家也成功地將此項目特定的解決方案付諸實施。舍弗勒集團工業(yè)事業(yè)部首席執(zhí)行官斯特凡·施平德勒博士表示：“我們的銷售團隊由世界各地的工程師組成。他們可在各個領域與舍弗勒的專家進行合作，如涂料工程師和計算專家可幫助舍弗勒的專家為我們的客戶提供即使是最具挑戰(zhàn)性的軸承應用解決方案。”成功研發(fā)船閘運行機制的意大利Cimolai Technology工程公司的馬泰奧·馬雷托對此表示贊同：“軸承是對于船閘整體運作起到關鍵作用的零部件，必須在各種條件下可靠工作，否則整個設備會停止不動。舍弗勒在研發(fā)過程中給予了我們非常寶貴的支持。”

作為舍弗勒軸承在中國的授權經銷商的安徽捷越傳動科技有限公司，一直努力將最優(yōu)質的FAG/INA軸承產品送達給每一位顧客朋友。我們并不止將舍弗勒的軸承產品銷售給顧客，還把舍弗勒集團最專業(yè)的售后和技術扶持帶給每一位顧客朋友。相信經過我們一起的努力，一定會發(fā)揮運轉設備的最佳狀態(tài)，高效持續(xù)的轉動！