從2019年4月1日起，增值稅改革再發(fā)力，在將制造業(yè)等行業(yè)16%增值稅稅率降至13%、交通運輸和建筑等行業(yè)10%增值稅稅率降至9%的基礎(chǔ)上，進一步擴大進項稅抵扣范圍，其中，將旅客運輸服務(wù)納入抵扣。也就是說，火車票、飛機票、汽車票等可以抵扣增值稅了。

　　納稅人未取得增值稅專用發(fā)票的，暫按照以下規(guī)定確定進項稅額：

　　1.取得增值稅電子普通發(fā)票的，為發(fā)票上注明的稅額；據(jù)了解，部分航空公司已經(jīng)開始推行了電子普票。

　　2.取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，為按照下列公式計算進項稅額：航空旅客運輸進項稅額=（票價+燃油附加費）÷（1+9%）×9%

　　3.取得注明旅客身份信息的鐵路車票的，為按照下列公式計算的進項稅額：鐵路旅客運輸進項稅額=票面金額÷（1+9%）×9%。航空、鐵路旅客運輸企業(yè)集約化程度高，規(guī)模大，基本上都是按照一般計稅方法計稅的，因此，針對航空和鐵路這類征管基礎(chǔ)好、風(fēng)險相對低且可抵扣進項稅確定的，以客票上注明的價款按照9%稅率計算抵扣。

　　4.取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，按照下列公式計算進項稅額：公路、水路等其他旅客運輸進項稅額=票面金額÷（1+3%）×3%。目前僅有一小部分客票已采取實名購票并可以從客票上獲取旅客身份信息。更重要的一點是，以公路、水路運輸單位，既有一般納稅人，又有小規(guī)模納稅人，一般納稅人中還有一部分提供公共運輸服務(wù)可以選擇簡易計稅。因此，受票方僅憑拿到的客票，無法得知開票方如何交的稅，自己可以扣多少。在這種現(xiàn)實情況下，為防范風(fēng)險，先對其他客運統(tǒng)一暫按3%抵扣，待下一步將相關(guān)客運票證納入增值稅發(fā)票管理系統(tǒng)之后，再實現(xiàn)憑增值稅發(fā)票據(jù)實抵扣。

　　其中需要注意事項

　　1、只有國內(nèi)旅客運輸服務(wù)才可以抵扣進項稅。國際運輸適用零稅率或免稅，上環(huán)節(jié)運輸企業(yè)提供的國際運輸未繳納增值稅，也就不存在下環(huán)節(jié)進項抵扣的問題。

　　2、除增值稅專用發(fā)票和電子普通發(fā)票外，其他的旅客運輸扣稅憑證，都必須是注明旅客身份信息的票證才可以計算抵扣進項稅，納稅人手寫無效。

　　3、航空運輸?shù)碾娮涌推毙谐虇紊系膬r款是分項列示的，包括票價、燃油附加費和民航發(fā)展基金。因民航發(fā)展基金屬于政府性基金，不計入航空企業(yè)的銷售收入。因此計算抵扣的基礎(chǔ)是票價加燃油附加費。

　　4、除扣稅憑證和進項稅計算方法的特殊規(guī)定外，對于旅客運輸?shù)倪M項稅抵扣原則，需要符合現(xiàn)行增值稅進項抵扣的基本規(guī)定。比如用于免稅、簡易計稅的不得抵扣；用于集體福利、個人消費、非正常損失等情形的不得抵扣等等。

　　5、與本單位建立了合法用工關(guān)系的個人發(fā)生的旅客運輸費用，屬于可以抵扣的范圍。對于勞務(wù)派遣的用工形式，勞務(wù)派遣人員發(fā)生的旅客運輸費用，應(yīng)由用工單位抵扣進項稅額，而不是勞務(wù)派遣單位抵扣。

　　本次增值稅改革政策首次將購進國內(nèi)旅客運輸服務(wù)納入抵扣范圍，擴大抵扣方面。政策剛實行時，安徽捷越傳動科技有限公司的員工出差的旅客運輸發(fā)票都是由公司會計統(tǒng)計可以抵扣的金額，近日員工也在一步步學(xué)習(xí)，在報銷時自主填寫不含稅金額和可抵扣稅額，進一步了解稅費知識，安徽捷越傳動科技有限公司是德國舍弗勒旗下FAG/INA/LUK進口軸承在安徽省的授權(quán)總代理，是一家專業(yè)致力于FAG進口軸承銷售與技術(shù)支持的企業(yè)。充足的備貨、高品牌的保證和專業(yè)的軸承知識，且高質(zhì)量的服務(wù)能為廣大客戶提供各種所需軸承類型，熱情歡迎廣大新老客戶前來合作洽談、咨詢業(yè)務(wù)，期待著與您攜手并進，共創(chuàng)雙贏！